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混凝土泵車液壓平衡閥調整不當怎么做

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混凝土泵車液壓平衡閥調整不當怎么做

發布日期:2021-02-02 作者: 點擊:

混凝土泵車液壓平衡閥調整不當怎么做

在施工過程中,由于各種原因可能導致混凝土泵尾端擺動過大,而液壓平衡閥調整不當就是其中相當常見的一個原因。那么液壓平衡閥調整不當是如何造成的呢?

混凝土泵車在啟動時,進油側V口高壓油經單向閥至C口驅動回轉液壓馬達,同時經內部油道e作用于進油側壓力閥芯A的先導活塞B克服2號彈簧力PS2,此時進油側壓力閥芯A只受1號彈簧力PS1作用,因此,啟動時進油側壓力閥芯A的壓力設定值PS應為:PS=PS1。啟動時進油側壓力閥芯A為高壓狀態,調整1號彈簧力PS1即可調整啟動壓力。 

與此同時回油側V口為低壓油,經內部油道e作用于回油側壓力閥芯A的先導活塞B的壓力消失,而彈簧力PS2也作用于回油側壓力閥芯A,此時回油側壓力閥芯A同時受1號和2號兩側彈簧力PS1PS2作用,因此停止時回油側壓力閥芯A的壓力設定值PS應為:PS=PS1-PS2。停止時回油側壓力閥芯A為低壓狀態,調整2號彈簧力PS2即可調整停止時緩沖壓力。

啟動壓力的調節

模擬工況下,先向外旋動1號彈簧使得臂架剛好不能正常旋轉工作,再回調1號彈簧半圈左右,這樣啟動壓力正好能使動臂架轉動又不致過大。反向旋轉時,用同樣方法調節另外一個1號彈簧。

緩沖壓力的調節

旋動2號彈簧調整緩沖壓力,使得PS=PS1-PS2略大于回轉減速機上的制動器開啟壓力即可。通過以上調整,臂架旋轉平穩,不會產生蠕動現象。目前制動器開啟壓力有1.5MPa、2.0MPa、3.6MPa等幾種,陸地風力小的地方應盡量選擇1.5MPa的,海上施工時選擇較大的制動器開啟壓力。

科尼樂集團專注混凝土泵送設備制造二十余年,混凝土設備種類繁多,品質優良,產品遠銷歐洲、亞洲、東南亞、南美洲、非洲、大洋洲等30多個國家和地區,科尼樂人秉承“顧客至上的原則”,致力于為客戶提供優質的售前、售中、售后服務,讓我們的混凝土設備給客戶帶來極好的施工體驗。強大的生產、管理、服務團隊,為客戶的混凝土設備保駕護航。感謝大家對青島科尼樂集團有限公司www.eve-volt.net關注。


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關鍵詞:泵車,混凝土泵車,臂架泵車

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